Cấu tạo xe nâng hàng
Hiện nay xe nâng Heli được sử dụng nhiều rộng rãi để đáp ứng được các công việc nâng hạ hàng hóa khác nhau. Những công việc nặng sức người không thể thay thế, chính vì vậy xe nâng là một bộ phận thiết yếu cho ngành công nghiệp sản xuất.
Cùng tìm hiểu qua những yếu tố cơ bản về cấu tạo xe nâng.
Cơ bản cấu tạo xe nâng hàng Heli
Cấu tạo xe nâng hàng
Thành phần cơ bản xe nâng chạy động cơ dầu diesel
1. Càng xe nâng (Fork)
Gồm 2 phần: nĩa dài và phần gắn vào khung nâng
Chiều dài của nĩa nâng khá đa dạng tùy thuộc vào nhu cầu công việc của khách hay pallet mà khách hàng sử dụng. Chiều dài từ 770, 920, 1070, 1220, 1370 … 1970 mm …
Chúng ta nên chọn càng nâng có chiều dài phù hợp nhất với công việc.
2. Giá nâng hàng ( Fork Carriage)
Gắn với nĩa nâng và khung nâng. Có thể di chuyển dọc khung nâng lên xuống nhờ hệ thống xích và xilanh nâng.
Giá nâng hàng thường được chế tạo bằng thép cường lực, dầy chịu được áp lực cao. Các vòng bi trên giá nâng được thiết kế chính xác, độ sai lệch nhỏ.
giá nâng hàng
3. Khung nâng (Mast)
Được chế tạo bằng thép cứng chịu cường lực cao. Thường được phân loại theo: Khung thường và khung chui cont ( khung 2 tầng, 3 tầng nâng).
Tùy vào nhu cầu công việc khác nhau quý khách hàng nên chọn cho mình khung nâng phù hợp, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu.
Hệ thống khung gồm các khung lồng vào nhau, được kết nối qua hệ thống vòng bi trên ray.
khung nâng xe nâng hàng
4. Xích xe nâng
- Xích xe nâng giúp giữ và dịch chuyển giá nâng dọc theo khung nâng, gồm các mắt xích kết nối lại. Có nhiều loại xích với độ dày khác nhau nên khách hàng có lựa chọn hợp lý đối với từng phân khúc xe làm việc.
5. Xilanh nâng và xilanh nghiêng
Tác dụng tạo ra lực nâng nhờ hệ thống truyền lực, do đó xilanh phải được thiết kế để đảm bảo độ cứng vững và đủ áp suất để thắng được trọng lượng của hàng hoá.
- Xilanh nâng hạ có cấu tạo thường 02 loại, xilanh nâng có lỗ rỗng ở bên trong Pitons và xi lanh không có lỗ rỗng Pitons. Xilanh có lỗ rỗng pitons bên trong được dùng cho xe nâng có lắp thêm bộ phận 3 xilanh hoặc 3 tầng nâng…
- Xilanh nghiêng được thiết kế để nghiêng phần Khung nâng (Mast) về phía trước hoặc phía sau (6 độ ~ 12 độ). Giúp cho việc lấy hàng hóa dễ dàng hơn khi co ra và giúp hàng hóa không bị rơi ra ngoài khi co vào.
Xilanh nghiêng thường có kích thước ngắn hơn nhiều so với xi lanh nâng hạ.
6. Hệ thống di chuyển phía trước
Với xe nâng hàng thì hệ thống truyền động, chuyển động được thiết kế ở phía trước. Thường có cấu tạo đơn giản và dễ dàng sửa chữa.
Gồm bánh di chuyển ( lốp ), hệ thống phanh hãm, hệ thống truyền động.
Là một trong những phần quan trọng cần để ý bảo dưỡng, do tính chất làm việc cường độ cao liên tục.
7. Phần đối trọng xe nâng
Đối trọng xe nâng
Tác dụng làm đòn bẩy, giúp nâng hàng lên cao. Tùy thuộc vào tải trọng xe nâng đối trọng xe nâng sẽ khác nhau, được thiết kế tối ưu gọn gàng.
8. Thùng chứa nhiên liệu
Thùng chứa nhiên liệu xe nâng hàng có cấu tạo đơn giản, được tính toán và thiết kế đủ cho xe hoạt động 24/24 giờ (thường từ 60 lít ~200 lít).
Đối với những loại xe nâng động cơ Gas/LPG thì có bình chứa nhiên liệu đặc chủng riêng. Những bình Gas này thường được chiết xuất từ các trạm xăng theo một quy trình nghiêm ngặt, đảm bảo an toàn khi vận hành xe nâng hàng.
9. Hệ thống di chuyển phía sau
- Bao gồm lốp và xi lanh lái tổng thành được điều khiển bằng Vô lăng thông qua hệ thống thủy lực từ van chia hoặc trực tiếp từ bơm thủy lực xe nâng .
- Lốp xe nâng có nhiều kích cỡ và chủng loại khác nhau, tùy thuộc từng loại xe nâng và tải trọng nâng.
